ΚΚΕ ΚΟΒ ΜΙΚΡΑΣ - ΟΙ ΜΥΘΟΙ ΠΕΡΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ (Το παράδειγμα της Μίκρας)

ΟΙ ΜΥΘΟΙ ΠΕΡΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ  

(Το παράδειγμα της Μίκρας)

  Η «βιώσιμη» ανάπτυξη της ΝΔ, όπως και προηγουμένως η «δίκαιη» ανάπτυξη» του ΣΥΡΙΖΑ, που τάχα θα ωφελεί εξίσου τους καπιταλιστές και τα λαϊκά στρώματα, που θα δημιουργεί «πολλές και καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας» υπάρχει μόνο στη σφαίρα της φαντασίας. 

  Όρος για την καπιταλιστική κερδοφορία είναι το παραπέρα τσάκισμα των εργατικών και λαϊκών δικαιωμάτων. Η καπιταλιστική ανάπτυξη και τα σύγχρονα λαϊκά δικαιώματα και ανάγκες, είναι πράγματα ασυμβίβαστα. 

 Χαρακτηριστικό παράδειγμα, αποτελεί η πρόσφατη κατάσταση στα χωριά της Δημοτική Ενότητας Μίκρας:

  

Στα χωριά μας οι διακοπές ρεύματος έχουν γίνει ρουτίνα. Πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα το Πλαγιάρι που«έμεινε» για 8 ολόκληρες ώρες χωρίς ρεύμα. Μετά από ενημέρωση που ζητήθηκε από τους Δημοτικούς Συμβούλους της "Λαϊκής Συσπείρωσης", η απάντηση ήταν ότι τα προβλήματα θα συνεχιστούν, αφού το δίκτυο είναι απαρχαιωμένο και υπάρχει ένα μοναδικό συνεργείο για ολόκληρη την ανατολική Θεσσαλονίκη. Μάλιστα λόγω και του φόρτου να καλύψει τις βλάβες της περιοχής μας, πρόσφατα δημιουργήθηκε και ατύχημα με κίνδυνο για εργαζόμενο. Και όλα αυτά, εν έτη 2019 με τις σημερινές τεράστιες δυνατότητες, που από την μια, οι επιχειρηματικοί όμιλοι στην Ενέργεια ελέω και «απελευθέρωσης» προμηθεύονται πάμφθηνο ρεύμα για να το πουλάνε πανάκριβα στο εσωτερικό και να το εξάγουν, από την άλλη ένα στα τρία λαϊκά νοικοκυριά, το 29% του συνολικού πληθυσμού, ζει την ενεργειακή φτώχεια, μέσα και από τις απανωτές ανατιμήσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος.

   

   Και αν στο Πλαγιάρι «χάνεται το φως» για ώρες, στον Τρίλοφο και στην Καρδία, οι κάτοικοι λένε «το νερό νεράκι». Φέτος το καλοκαίρι σχεδόν κάθε βράδυ μετά τις 9 υπήρχαν διακοπές υδροδότησης. Εδώ να προσθέσουμε και το μεγάλο πρόβλημα με τα αποχετευτικά έργα που έχει ως αποτέλεσμα πολλοί εργαζόμενοι και αυτοαπασχολούμενοι να βάζουν ακόμα πιο «βαθιά το χέρι στην τσέπη». 

  Όσο η ιδιοκτησία της γης, των υδάτινων πόρων, των δασών, των εργοστασίων επεξεργασίας νερού, των δικτύων ύδρευσης, άρδευσης, η υποδομή αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων, θα αποτελούν πεδίο κερδοφορίας των κρατικών καπιταλιστικών επιχειρήσεων και των μονοπωλίων, οι μόνοι χαμένοι θα είμαστε εμείς και τα παιδιά μας.

   

   «Κερασάκι στην τούρτα», δεν θα μπορούσε να είναι άλλο, από αυτό της κατάστασης με τον ΟΑΣΘ, το οποίο σε καμία περίπτωση δεν λύνεται με λογικές παραχώρησης στα ΚΤΕΛ. Με την τιμή του εισιτηρίου να παραμένει τσουχτερή, τα δρομολόγια συνεχώς να μειώνονται, τις καθυστερήσεις να γίνονται μεγαλύτερες, και τα λεωφορεία, που κυκλοφορούν, να είναι λιγότερα από τα αναγκαία, γιατί λείπουν τα κονδύλια για ανταλλακτικά και πρόσληψη τεχνικών. Αποτέλεσμα είναι μεγάλο μέρος του στόλου να παραμένει ακινητοποιημένο ή στην καλύτερη περίπτωση να χαλάει στο πρώτο δρομολόγιο. Σε λίγο ο χρόνος άφιξης στην Θεσσαλονίκη, από τα χωριά μας θα φτάσει, τον χρόνο που έκαναν οι παππούδες μας την δεκαετία του 50’με τα «μέσα μεταφοράς» της εποχής τους. 

  Τέλος, στην Καρδία, οι μαθητές για άλλη μια χρονιά είναι αναγκασμένοι να βρουν τρόπο μεταφοράς για να πάνε στο σχολείο., με τους αρμόδιους φορείς να πετάνε ο ένας το μπαλάκι στον άλλον, χωρίς να ψάχνουν στην ουσία λύση. Και οι γονείς είναι αναγκασμένοι να επωμίζονται ΚΑΙ αυτό το κόστος για τη δωρεάν παιδεία…

  Αυτή είναι η πραγματικότητα και δεν πρόκειται να αλλάξει όσο παραμένει "ζωντανή" η αιτία που τη δημιουργεί και αυτή δεν είναι άλλη από την λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, με τη λογική κόστους - οφέλους. Και όλα αυτά την ώρα που η χώρα μας διαθέτει κοιτάσματα χρωμίου-νικελίου και αλουμινίου που αποτελούν την πρώτη ύλη για την κατασκευή των κινητήρων των οχημάτων αλλά τα εξάγει, ενώ εισάγει έτοιμα οχήματα.

  

   Τα προβλήματα στον τόπο μας, όσο “διαχρονικά” κι αν είναι, έχουν σφραγίδα και υπογραφή.  Είναι η πολιτική που:

    -Θεωρεί κόστος χωρίς κέρδος τη μεταφορά των μαθητών στο σχολείο. 

  -Θεωρεί τα μαγαζιά και τα σπίτια που θα μείνουν χωρίς ρεύμα, “λελογισμένη οικονομική διαχείριση”. 

   Την ίδια ώρα όμως που “δεν υπάρχει το απαραίτητο κονδύλι” για να πάνε τα παιδιά στο σχολείο, υπάρχουν άφθονα εκατομμύρια για να είμαστε ο καλύτερος πελάτης του ΝΑΤΟ και να δεχόμαστε τα «μπράβο βροχή» γιατί ξεπερνάμε το 2% για τις "αμυντικές"- ΝΑΤΟΪΚΕΣ δαπάνες.

Απάντηση από τη σκοπιά της εργατικής τάξης και των άλλων λαϊκών στρωμάτων στο ερώτημα ανάπτυξη για ποιον, για το κεφάλαιο ή για το λαό, δίνουν το Πρόγραμμα και οι θέσεις του ΚΚΕ. Για να εφαρμοστεί αυτή η λύση πρέπει η εργατική τάξη, ο λαός να πάρει στα χέρια του τα κλειδιά της οικονομίας και το τιμόνι της εξουσίας, σκοπό της παραγωγής να αποτελούν οι κοινωνικές ανάγκες και όχι το καπιταλιστικό κέρδος.

   Έτσι, η ενέργεια, το νερό, οι μεταφορές θα αποτελούν πλέον κοινωνικό αγαθό για όλους και όχι εμπόρευμα. 

Πρόκειται για ένα ριζικά διαφορετικό δρόμο ανάπτυξης, όπου όλες οι εγχώριες πηγές, τα μέσα παραγωγής, θα αποτελούν κρατική κοινωνική ιδιοκτησία. 

  Το ΚΚΕ μπαίνει σήμερα μπροστά για να οργανωθεί η πάλη του λαού, ώστε να ανοίξει αυτός ο ελπιδοφόρος δρόμος της πραγματικής ανατροπής.

    Με το σύνθημα, 

«μαζί στην αντεπίθεση, με δυνατό εργατικό κίνημα, κοινωνική συμμαχία, ανάπτυξη για τον λαό», να διεκδικήσουμε τις σύγχρονες ανάγκες μας.

Απαιτούμε: 

• Καμία αύξηση στα τιμολόγια της ΔΕΗ, καμία διακοπή ρεύματος σε λαϊκά νοικοκυριά.Αποζημίωση για φθορές από τις πολύωρες βλάβες. Να ανανεωθεί όπου χρειάζεται το δίκτυο και να καλυφτούν οι ανάγκες σε προσωπικό. Όχι στην ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ – ΔΕΔΔΗΕ.
• Άμεση αποκατάσταση της υδροδότησης και της ποιότητας του νερού όπου παρουσιάζονται προβλήματα. Να στελεχωθούν τώρα οι υπηρεσίες με επαρκές μόνιμο προσωπικό και όλα τα μέσα για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν.
• Αύξηση των δρομολογίων από και προς το δημοτικό διαμέρισμα Μίκρας και συνολικά στην περιοχή. Καμία σκέψη για παραχώρηση του έργου στα ΚΤΕΛ. Δημόσιος φορέας Μαζικών Μεταφορών. 
• Δωρεάν μετακίνηση των εργαζομένων και των μαθητών τις ώρες που μετακινούνται από και προς τη δουλειά και τα σχολεία. Καμία σκέψη για χορηγίες και “συμβολικές” συμμετοχές γονέων και μαθητών.          

ΚΟΒ ΜΙΚΡΑΣ ΚΚΕ

ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΘΕΡΜΗΣ - ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΜΗΝΑ

 

 Οι παρεμβάσεις  των δημοτικών συμβούλων 

της Λαϊκής Συσπείρωσης 

κατά τον πρώτο μήνα λειτουργίας 

του Δημοτικού Συμβουλίου

Κατά την  ορκωμοσία του δημοτικού συμβουλίου δεσμευτήκαμε ότι θα δώσουμε όλες μας τις δυνάμεις για την υπεράσπιση των λαϊκών συμφερόντων, ότι θα αναδείξουμε κάθε λαϊκό πρόβλημα που απασχολεί τους κατοίκους της περιοχής μας, καταδεικνύοντας τους υπεύθυνους και παλεύοντας για την επίλυσή τους. Σε μια περίοδο μάλιστα που «η ανάπτυξή τους τσακίζει ό τι άφησε όρθιο η κρίση τους», που εργασιακά δικαιώματα και συνδικαλιστικές ελευθερίες, που κατακτήθηκαν με αγώνες και αίμα χτυπιούνται με αγαστή συνεργασία ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ, που οι όποιες κοινωνικές παροχές είναι με το σταγονόμετρο, που η χρηματοδότηση των Δήμων είναι πετσοκομμένη ο αγώνας είναι μονόδρομος. Τον αγωνιστικό αυτό δρόμο καλούμε και το λαό της περιοχής μας να ακολουθήσει βάζοντας μπροστά τις ανάγκες του.  Αυτός είναι ο ρόλος των κομμουνιστών δημοτικών συμβούλων.

Το μήνα αυτό που πέρασε λοιπόν:

·        Απαιτήσαμε την αποπληρωμή των δεδουλευμένων Αυγούστου και στη συνέχεια Σεπτεμβρίου των εργαζομένων με το πρόγραμμα ΕΣΠΑ στους παιδικούς σταθμούς.

·        Φέραμε για συζήτηση:

•  το θέμα της μεταφοράς των μαθητών της Καρδίας στο Λύκειο του Τριλόφου.
•   το θέμα των συνεχών διακοπών υδροδότησης, που ταλαιπωρεί όλους τους εαρινούς  μήνες εκατοντάδες κατοίκους του Τριλόφου.
•  το θέμα των συχνών διακοπών ηλεκτροδότησης σε περιοχή του Πλαγιαρίου που πλήττει κατοίκους και επαγγελματίες.

·        Απαιτήσαμε: 

• τη μείωση των διδάκτρων στα τμήματα του Πολιτιστικού Κέντρου με αύξηση της επιχορήγησης του Δήμου

·       Παρεμβήκαμε:

• για να γίνουν δεκτά όλα τα παιδιά στους παιδικούς σταθμούς και απαιτήσαμε να  καταργηθούν τα τροφεία, αρχικά για όσους δεν δικαιούνται ΕΣΠΑ.
• για την πορεία των έργων οδικής ασφάλειας στην Οδό Απ. Κουγιάμη στην επέκταση Θέρμης.
• ·για την πορεία των εργασιών στις παιδικές χαρές του Δήμου, καθώς μετά από 3 χρόνια ξεκίνησαν εργασίες σε κάποιες παιδικές χαρές κυρίως όμως στις αυλές των νηπιαγωγείων.

·        Ρωτήσαμε:

•  για την ομαλή ένταξη όλων των προνηπίων στα Δημόσια Νηπιαγωγεία, μιας και φέτος είναι η πρώτη χρονιά εφαρμογής της δίχρονης υποχρεωτικής προσχολικής αγωγής.

 Πολλά είναι τα προβλήματα και πολλές οι ανάγκες και είμαστε αποφασισμένοι να μπούμε μπροστά. Το επόμενο διάστημα οι πρωτοβουλίες μας για μια σειρά ζητήματα θα πυκνώσουν. Οι Δημοτικοί και οι τοπικοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης είμαστε εδώ! Επικοινώνησε μαζί μας, και έλα να παλέψουμε μαζί.

Επικοινωνία: lsthermis@gmail.com και στο facebook: ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΘΕΡΜΗΣ

Οι Δημοτικοί Σύμβουλοι

Φάνης Καρκατζούνης

Ιωάννα Τριανταφυλλίδου

ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΔΗΜΟΥ ΘΕΡΜΗΣ

Σχολική στέγη και μεταφορά μαθητών στο Δήμο Θέρμης

Ο υποψήφιος δήμαρχος της Λαϊκής Συσπείρωσης, Φάνης Καρκατζούνης, απάντησε σε έρευνα ηλεκτρονικής εφημερίδας σχετικά με τα ζωτικά προβλήματα της σχολικής στέγης και της μεταφοράς μαθητών: 

"Στον Δήμο σήμερα λείπουν 9 σχολικά κτίρια (2^ο ΔΣ Πλαγιαρίου, 5^ο ΔΣ Τριαδίου, 2^ο ΔΣ Ν. Ραιδεστού, 2^ο Γυμνάσιο Θέρμης, 2^οΛύκειο Θέρμης, 2^ο Λύκειο Μίκρας, 7^ο Νηπιαγωγείο Θέρμης, ΕΕΕΕΚ Θέρμης, Ειδικό Επαγγελματικό Γυμνάσιο Θέρμης και με την εφαρμογή της δίχρονης υποχρεωτικής προσχολικής αγωγής ίσως και άλλα κτίρια για νηπιαγωγεία (τα 5 είναι σε ενοικιαζόμενα κτίρια για πάνω από 10 χρόνια!), ενώ χώροι, υποδομές και γυμναστήρια λείπουν σε πολλά σχολεία.

Όσο για τη σχολική μεταφορά: μαθητές που μέχρι τα Χριστούγεννα δεν έχουν λεωφορείο να πάνε σχολείο, μαθητές που καλούνται να περπατάνε 2 και 3 χιλιόμετρα σε δρόμους χωρίς πεζοδρόμια να πάνε σχολείο, ειδικά σχολεία που οι μαθητές τους δεν πηγαίνουν γιατί αργεί για ένα μήνα η έναρξη των δρομολογίων, λεωφορεία που παίρνουν φωτιά με κίνδυνο για τους μαθητές. ΝΤΡΟΠΗ!!

ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΚΕ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΑΘΗΤΩΝ ΣΤΑ ΛΑΓΚΑΔΙΚΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΑΓΚΑΔΑ

		Κοινοβουλευτική Ομάδα Λεωφ. Ηρακλείου 145, 14231 ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ, τηλ.: 2102592213, 2102592105, 2102592258, fax: 2102592155 e-mail: ko@vouli.kke.gr, http://www.kke.gr Γραφεία Βουλής: 2103708168, 2103708169, fax: 2103707410

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς Πολιτισμού, Παιδείας & Θρησκευμάτων και

Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης

Θέμα: Πρόβλημα στη μεταφορά των μαθητών των Λαγκαδικίων του Δήμου Λαγκαδά στην ΠΕ Θεσσαλονίκης.

           

Επανέρχεται το σοβαρότατο πρόβλημα της μετακίνησης των μαθητών από και προς το σχολείο τους, αφού ακόμη και σήμερα δεν έχει επιλυθεί οριστικά η εξασφάλιση της δωρεάν, ασφαλούς μετακίνησης τους με ευθύνη του κράτους.

Συγκεκριμένα, εκατοντάδες μαθητές του Γυμνασίου-Λυκείου Λαγκαδικίων, του Δήμου Λαγκαδά, πηγαίνουν στο σχολείο τους με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ. Το πρόβλημα έχει προκύψει, εδώ και μια εβδομάδα, οπότε και διακόπηκε η μεταφορά των μαθητών των χωριών, Άγιος Βασίλειος, Βασιλούδι, Γερακαρού, από μισθωμένα ΚΤΕΛ.

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ: Διακόπηκε η μεταφορά μαθητών

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ Τετάρτη 28 Γενάρη 2015

 Συνεχίζονται τα προβλήματα με τη μεταφορά μαθητών από και προς τα σχολεία τους, που δεν εξασφαλίζεται δωρεάν για όλους τους μαθητές μέσα από έναν ενιαίο δημόσιο φορέα. Ετσι, στη μέση της σχολικής χρονιάς, διακόπηκε η μεταφορά των μαθητών του Γυμνασίου Θήρας από και προς τους τόπους διαμονής τους. Ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του σχολείου διαμαρτύρεται έντονα, καθώς οι μαθητές υποχρεώνονται να πηγαίνουν στο σχολείο τους με τα πόδια, κάτω από άσχημες καιρικές συνθήκες, περπατώντας σε δρόμους άκρως επικίνδυνους για την ασφάλειά τους. Σε επιστολή τους προς την Περιφέρεια και το Δήμο, οι γονείς τονίζουν: «Σας ενημερώνουμε πως δε μας αφορά πού θα βρει η Περιφέρεια τα χρήματα να πληρώσει το ΚΤΕΛ, στο οποίο σε κάθε περίπτωση είμαστε ευγνώμονες για την ανοχή που έχει επιδείξει. Μας αφορά και μας ενδιαφέρει μόνο η ασφάλεια και η σωματική ακεραιότητα των παιδιών μας κι αυτά δε θα σας επιτρέψουμε να τα βάλετε σε καμιά ζυγαριά κόστους. Για εμάς τους γονείς, νόμος είναι το δικαίωμα των παιδιών μας στη μόρφωση και τη ζωή και αυτό δε θα επιτρέψουμε σε κανένα να τους το αφαιρέσει, ούτε καν να το αμφισβητήσει».

Ο γονείς προσθέτουν ότι αντιμετωπίζουν και κτιριακά προβλήματα στο σχολείο τους, όμως η διακοπή της μεταφοράς των μαθητών ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι της υπομονής τους. Απαιτούν, λοιπόν, άμεση εξεύρεση λύσης στο πρόβλημα, διαφορετικά προειδοποιούν ότι θα προχωρήσουν σε έντονες και διαρκείς κινητοποιήσεις.

Η απάντηση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου είναι ότι «δε δύναται να καλύψει τη μεταφορά των εν λόγω μαθητών, όχι λόγω οικονομικής δυσπραγίας, αλλά επειδή δεν της το επιτρέπει η νομοθεσία» και επικαλείται την Κοινή Υπουργική Απόφαση 2001/2013, η οποία περιορίζει το δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς μαθητών μέσω του ορισμού συγκεκριμένων αποστάσεων.

ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ: Από το «σκίσιμο» του μνημονίου στο ... «παραλάβαμε καμένη γη»

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ Παρασκευή 12 Δεκέμβρη 2014

Το αδιέξοδο, με το θέμα της μεταφοράς μαθητών τρεις μήνες μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς, αναδεικνύει τις ευθύνες κυβέρνησης - περιφερειακής αρχής, αλλά και τις αυταπάτες που καλλιεργεί ο ΣΥΡΙΖΑ στο λαό

Τρεις ολόκληρους μήνες από την έναρξη της σχολικής χρονιάς, το μεγάλο πρόβλημα με τη μεταφορά των μαθητών στα σχολεία τους, στα ειδικά και μουσικά σχολεία, παραμένει άλυτο, με ευθύνη της κυβέρνησης και της Περιφέρειας Αττικής που διοικεί ο ΣΥΡΙΖΑ. Χτες, κατά τη διάρκεια του Περιφερειακού Συμβουλίου η περιφερειακή αρχή του ΣΥΡΙΖΑ επικαλέστηκε: την κατάσταση που παρέλαβε (σ.σ. η λογική της καμένης γης), τους εκβιασμούς των εταιρειών πούλμαν (σ.σ. επιχείρημα που έχει ακουστεί από προηγούμενες διοικήσεις ΝΔ και ΠΑΣΟΚ τα προηγούμενα χρόνια) αλλά και το ...ασφυκτικό νομοθετικό πλαίσιο που υπάρχει για την Περιφέρεια (σ.σ. εκεί δηλαδή που πριν τις εκλογές ο ΣΥΡΙΖΑ έλεγε ότι θα σκίσει το μνημόνιο και θα είναι η αρχή του τέλους για το μνημόνιο)...

Μάλιστα, χτες, στη συνεδρίαση ο Χρήστος Καραμάνος αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών, σημείωσε ότι «αυτήν την κατάσταση παραλάβαμε», μίλησε για πολιτικές ευθύνες στις προηγούμενες διοικήσεις και στη συγκυβέρνηση. Εκανε συχνή επίκληση στην ... αυριανή κυβέρνησης της Αριστεράς που θα λύσει όλα τα προβλήματα...

Βέβαια, απάντηση δεν έδωσε στην ερώτηση των συμβούλων της «Λαϊκής Συσπείρωσης» που έφεραν το θέμα για συζήτηση - μαζί με τους γονείς μαθητών της Αρτέμιδας - στο γιατί, ενώ είναι τόσο εύκολη η λύση, δεν έχει δοθεί τρεις μήνες τώρα... Οι εκλεγμένοι του ΚΚΕ τόνισαν πως θα μπορούσαν να είχαν δοθεί χρήματα από το αποθεματικό ταμείο της Περιφέρειας, ώστε να έχουν ξεκινήσει ήδη οι μεταφορές των μαθητών και πως είναι τεράστιες οι ευθύνες της Περιφέρειας αλλά και της κυβέρνησης για το θέμα. Κάτι που είχαν επισημάνει και παλιότερα...

Από την πλευρά του, ο Πέτρος Φιλίππου, αντιπεριφερειάρχης Ανατολικής Αττικής, στάθηκε στον εκβιασμό από πλευράς εταιρειών μεταφορών που δεν συμμετείχαν στις πολλές διαπραγματεύσεις, είπε πως το Φλεβάρη θα είναι έτοιμη πράξη νομοθετικού περιεχομένου που θα έχει κατατεθεί μέχρι την άνοιξη ώστε να δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα και ζήτησε από γονείς και καθηγητές να βοηθήσουν γιατί χωρίς αυτούς, δε γίνεται να λυθεί το ζήτημα.

Ωστόσο, από την κουβέντα, σχεδόν όλες οι παρατάξεις κινήθηκαν στη λογική της μεταφοράς της αρμοδιότητας αυτής στους δήμους που ξέρουν καλύτερα από όλους τις ανάγκες που υπάρχουν.

Συζήτηση για τα διόδια

Χτες, συζητήθηκε και θέμα που αφορά την έγκριση ή όχι της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (που τελικά καταψηφίστηκε) για νέους σταθμούς διοδίων σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στέφανο.

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» κατέθεσε ψήφισμα, που τελικά δεν υπερψηφίστηκε, όπου μεταξύ άλλων απαιτείται: «Η κατάργηση όλων των διοδίων και των συμβάσεων παραχώρησης των εθνικών δρόμων, που είναι και πρέπει να παραμείνουν δημόσιο κοινωνικό αγαθό. Να σταματήσουν όλες οι ποινικές και οικονομικές διώξεις που έχουν ασκηθεί εναντίον όσων παλεύουν για την κατάργηση των διοδίων». Και τονίζεται ότι «είμαστε αντίθετοι στην τοποθέτηση νέων πλευρικών διοδίων στους κόμβους Βαρυμπόμπης και Αγ. Στεφάνου και σε κάθε προσπάθεια για νέα διόδια στην Αττική». Ακόμα, πως «στηρίζει τον αγώνα των κατοίκων για κατάργηση των διοδίων στην Αττική και συντάσσεται στο πλευρό των δημοτικών Αρχών, των κατοίκων και του κινήματος για την κατάργησή τους».

Ο Γ. Μανουσογιαννάκης, σύμβουλος της «Λαϊκής Συσπείρωσης» είπε πως «θέση της "Λαϊκής Συσπείρωσης" ήταν και είναι να μην υπάρχουν πουθενά, μέσα ή έξω από την Αττική, διόδια. Οι εργολάβοι κέρδισαν από την κατασκευή και από την εκμετάλλευσή τους. Μην περιορίσουμε την κατάργησή τους μόνο στα όρια της Αττικής αλλά να εκφράσουμε την αντίθεσή μας για τα διόδια παντού. Είμαστε λοιπόν ενάντια σε όλα τα διόδια, ακόμα και σε αυτά της Αττικής Οδού».

Copyright © 1997-2014 ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ

ΗΜΑΘΙΑ: Στους δρόμους ξανά για τη μεταφορά

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ Σάββατο 22 Νοέμβρη 2014

Μαζική και μαχητική συγκέντρωση και πορεία στους δρόμους της Βέροιας πραγματοποίησαν χτες το πρωί γονείς, μαθητές και εκπαιδευτικοί, απαιτώντας δημόσια και δωρεάν Παιδεία και έγκαιρες, δωρεάν, ασφαλείς μεταφορές.

Τη συγκέντρωση διοργάνωσε η Ομοσπονδία Γονέων και Κηδεμόνων Ημαθίας και πραγματοποιήθηκε στη πλατεία Ωρολογίου. Ακολούθησε μαχητική πορεία στους δρόμους της πόλης, η οποία κατέληξε στην αντιπεριφέρεια Ημαθίας. Οι γονείς ζητούν να καταργηθεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση που βάζει χιλιομετρικά όρια στο ποιοι μαθητές δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση, καθώς επίσης ζητούν να καταργηθεί και ο χρονικός περιορισμός μεταξύ δυο δρομολογίων που αναγκάζει μαθητές που σχολούν νωρίτερα να περιμένουν 1,5 ώρα το επόμενο δρομολόγιο.

Γονείς και μαθητές διαδήλωσαν ότι τα προβλήματα μεταφοράς των μαθητών και η συνεχής διάλυση της δημόσιας Παιδείας απέδειξαν ότι ο μόνος δρόμος που τους έμεινε είναι αυτός του αγώνα.

Κατήγγειλαν ότι δε θα δεχτούν το κόστος μεταφοράς να μετακυλίεται στις τσέπες των οικογενειών τους, που έτσι και αλλιώς δεινοπαθούν από το σύνολο της αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης. Σημείωσαν ότι δε γίνεται να μεταφέρονται παιδιά από τους γονείς ή με τα πόδια στα σχολεία από τα χωριά της Ημαθίας, της Νάουσας και της ορεινής Πιερίας.

Οπως είπαν, με βάση τα χιλιομετρικά όρια τα παιδιά του Λυκείου πρέπει να περπατάνε 10 χιλιόμετρα, τα παιδιά του Γυμνασίου 7 χιλιόμετρα και τα παιδιά του Δημοτικού 2,5 χιλιόμετρα. Μάλιστα, εξαιτίας του χρονικού περιορισμού, παιδιά δημοτικού που σχολάνε νωρίτερα αναγκάζονται να παραμένουν εκτός σχολείου για 1 και 1,5 ώρα μέχρι να έρθει το λεωφορείο που θα τα παραλάβει για να επιστρέψουν στα σπίτια τους.

ΗΜΑΘΙΑ: Συλλαλητήριο για τη μεταφορά μαθητών

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ Παρασκευή 21 Νοέμβρη 2014

Πανημαθιώτικο συλλαλητήριο πραγματοποιείται σήμερα, στις 11.30 το πρωί, στην πλατεία Ωρολογίου στη Βέροια, με πρωτοβουλία της Ομοσπονδίας Γονέων Ημαθίας και με αίτημα αιχμής την επίλυση του προβλήματος μεταφοράς των μαθητών. Συμμετοχή στο συλλαλητήριο αποφάσισε και η ΕΛΜΕ Ημαθίας, ενώ τη μαζική συμμετοχή τους προετοιμάζουν και οι μαθητές.

Από χτες, με αποφάσεις των Συλλόγων Γονέων, πραγματοποιείται αποχή των μαθητών από τα μαθήματα στα δημοτικά σχολεία των χωριών της Νάουσας (Ανω και Κάτω Ζερβοχώρι, Πολυπλάτανο, Αρχάγγελο, Μαρίνα, Γιαννακοχώρι, Πολλά Νερά) αλλά και χωριών της Βέροιας (Βεργίνα, Παλατίτσια κ.ά).

Στα χωριά της Νάουσας καθυστερεί η μεταφορά των μαθητών προς το σπίτι και τα παιδιά αναγκάζονται να παραμένουν εκεί μέχρι να περάσει το λεωφορείο για την επιστροφή.

Η Ομοσπονδία Γονέων Ημαθίας με ανακοίνωσή της καταγγέλλει ότι τα προβλήματα με τη μεταφορά χειροτέρευσαν εξαιτίας της εφαρμοζόμενης νομοθεσίας. Απαιτεί: Να προκηρυχτεί νέος διαγωνισμός για τη μεταφορά των μαθητών με βάση τα δρομολόγια που υπήρχαν μέχρι και πρόπερσι και νέα δρομολόγια, όπου προκύπτουν ανάγκες. Να καταργηθεί η απαράδεχτη ΚΥΑ 24001/2013, που στην πράξη σταματά τις μεταφορές των μαθητών. Να δοθούν οι οφειλές προς τους μεταφορείς.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Τροπολογίες, χρέη και ... στη μέση οι μαθητές Ξεκίνησε και πάλι η μεταφορά μαθητών που είχε διακοπεί λόγω αποχής των λεωφορειούχων

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ Παρασκευή 31 Οχτώβρη 2014

Ανέστειλαν την αποχή από τη μεταφορά μαθητών οι λεωφορειούχοι της Θεσσαλονίκης. Οι λεωφορειούχοι είχαν αντιδράσει με διακοπή των δρομολογίων στην απόφαση της υφυπουργού Διοικητικής Μεταρρύθμισης να αποσύρει την τροπολογία που προέβλεπε την αναδρομικότητα στην εξόφληση των ενταλμάτων πληρωμής για τη μεταφορά μαθητών που έκαναν τα σχολικά έτη 2012 - 2013 και 2013 - 2014.

Στο μεταξύ, προχτές το πρωί, γονείς και μαθητές των σχολείων του Δήμου Βόλβης, προχώρησαν σε ωριαίο αποκλεισμό της παλιάς Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης - Καβάλας στο ύψος της γέφυρας Νέας Απολλωνίας, απαιτώντας λύση στο πρόβλημα της μεταφοράς των μαθητών. Ο Δήμος Βόλβης αποφάσισε ομόφωνα να προχωρήσει σε κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου για την ταλαιπωρία που υφίστανται μαθητές και γονείς, εξαιτίας της ολιγωρίας των αρμοδίων να δώσουν λύση στο πρόβλημα της μεταφοράς.

«Το αυτονόητο τα παιδιά μας να πηγαίνουν στο σχολείο, εξαρτάται κάθε χρόνο από το αν τα δρομολόγια είναι κερδοφόρα ή όχι. Από τα σχετικά παζάρια, τις τροπολογίες επί τροπολογιών, για παρατάσεις των συμβάσεων, πρόχειρους διαγωνισμούς, απευθείας αναθέσεις, διαγωνισμούς που δε γίνονται στην ώρα τους κ.λπ.», τονίζει η Δημοκρατική Ενότητα Γονέων Θεσσαλονίκης σε ανακοίνωσή της με αφορμή αυτές τις εξελίξεις. Καταγγέλλει τη συστηματική προσπάθεια που γίνεται με στόχο να μετακυλιστεί η ευθύνη, άρα και το κόστος της μεταφοράς στους γονείς. Οπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της, «γι' αυτό το λόγο περιορίζουν συνεχώς, μέσα από υπουργικές αποφάσεις και άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις, τα κονδύλια για τη μεταφορά, για αυτό το λόγο αυξάνουν όλο και περισσότερο τα όρια των χιλιομέτρων πέρα από τα οποία καλύπτεται η μεταφορά των μαθητών.