ΟΙ ΜΥΘΟΙ ΠΕΡΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
(Το παράδειγμα της Μίκρας)
Η «βιώσιμη»
ανάπτυξη της ΝΔ, όπως και προηγουμένως η «δίκαιη» ανάπτυξη» του ΣΥΡΙΖΑ, που
τάχα θα ωφελεί εξίσου τους καπιταλιστές και τα λαϊκά στρώματα, που θα
δημιουργεί «πολλές και καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας» υπάρχει μόνο στη σφαίρα
της φαντασίας.
Όρος για την καπιταλιστική κερδοφορία είναι το παραπέρα τσάκισμα
των εργατικών και λαϊκών δικαιωμάτων. Η καπιταλιστική ανάπτυξη και τα σύγχρονα λαϊκά δικαιώματα και ανάγκες,
είναι πράγματα ασυμβίβαστα.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, αποτελεί η πρόσφατη
κατάσταση στα χωριά της Δημοτική Ενότητας Μίκρας:
Στα χωριά μας οι διακοπές ρεύματος έχουν γίνει ρουτίνα. Πιο
χαρακτηριστικό παράδειγμα το Πλαγιάρι που«έμεινε» για 8 ολόκληρες ώρες χωρίς
ρεύμα. Μετά από ενημέρωση που ζητήθηκε από τους Δημοτικούς Συμβούλους της "Λαϊκής
Συσπείρωσης", η απάντηση ήταν ότι τα προβλήματα θα συνεχιστούν, αφού το δίκτυο
είναι απαρχαιωμένο και υπάρχει ένα μοναδικό συνεργείο για ολόκληρη την
ανατολική Θεσσαλονίκη. Μάλιστα λόγω και του φόρτου να καλύψει τις βλάβες της
περιοχής μας, πρόσφατα δημιουργήθηκε και ατύχημα με κίνδυνο για εργαζόμενο. Και
όλα αυτά, εν έτη 2019 με τις σημερινές τεράστιες δυνατότητες, που από
την μια, οι επιχειρηματικοί όμιλοι στην Ενέργεια ελέω και «απελευθέρωσης»
προμηθεύονται πάμφθηνο ρεύμα για να το πουλάνε πανάκριβα στο εσωτερικό και να το εξάγουν, από την άλλη ένα στα τρία λαϊκά νοικοκυριά, το 29% του συνολικού πληθυσμού, ζει την ενεργειακή φτώχεια, μέσα και από τις απανωτές ανατιμήσεις στα
τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος.
Και αν στο Πλαγιάρι «χάνεται το φως» για ώρες, στον Τρίλοφο και στην
Καρδία, οι κάτοικοι λένε «το νερό νεράκι». Φέτος το καλοκαίρι σχεδόν κάθε βράδυ μετά τις 9 υπήρχαν
διακοπές υδροδότησης. Εδώ να προσθέσουμε και το μεγάλο πρόβλημα με τα
αποχετευτικά έργα που έχει ως αποτέλεσμα πολλοί εργαζόμενοι και
αυτοαπασχολούμενοι να βάζουν ακόμα πιο «βαθιά το χέρι στην τσέπη».
Όσο η
ιδιοκτησία της γης, των υδάτινων πόρων, των δασών, των εργοστασίων επεξεργασίας
νερού, των δικτύων ύδρευσης, άρδευσης, η υποδομή αποχέτευσης και επεξεργασίας
λυμάτων, θα αποτελούν πεδίο κερδοφορίας των κρατικών καπιταλιστικών
επιχειρήσεων και των μονοπωλίων, οι μόνοι χαμένοι θα είμαστε εμείς και τα
παιδιά μας.
«Κερασάκι στην τούρτα», δεν θα
μπορούσε να είναι άλλο, από αυτό της κατάστασης με τον ΟΑΣΘ, το οποίο σε καμία
περίπτωση δεν λύνεται με λογικές παραχώρησης στα ΚΤΕΛ. Με την
τιμή του εισιτηρίου να παραμένει τσουχτερή, τα δρομολόγια συνεχώς να
μειώνονται, τις καθυστερήσεις να γίνονται μεγαλύτερες, και τα λεωφορεία, που
κυκλοφορούν, να είναι λιγότερα από τα αναγκαία, γιατί λείπουν τα κονδύλια για
ανταλλακτικά και πρόσληψη τεχνικών. Αποτέλεσμα είναι μεγάλο μέρος του στόλου να
παραμένει ακινητοποιημένο ή στην καλύτερη περίπτωση να χαλάει στο πρώτο
δρομολόγιο. Σε
λίγο ο χρόνος άφιξης στην Θεσσαλονίκη, από τα χωριά μας θα φτάσει, τον χρόνο
που έκαναν οι παππούδες μας την δεκαετία του 50’με τα «μέσα μεταφοράς» της
εποχής τους.
Τέλος, στην Καρδία, οι μαθητές για άλλη μια χρονιά είναι
αναγκασμένοι να βρουν τρόπο μεταφοράς για να πάνε στο σχολείο., με τους
αρμόδιους φορείς να πετάνε ο ένας το μπαλάκι στον άλλον, χωρίς να ψάχνουν στην
ουσία λύση. Και οι γονείς είναι αναγκασμένοι να επωμίζονται ΚΑΙ αυτό το κόστος
για τη δωρεάν παιδεία…
Αυτή είναι η πραγματικότητα και δεν πρόκειται να
αλλάξει όσο παραμένει "ζωντανή" η αιτία που τη δημιουργεί και αυτή
δεν είναι άλλη από την λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών με
ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, με τη λογική κόστους - οφέλους. Και όλα αυτά την
ώρα που η χώρα μας διαθέτει κοιτάσματα χρωμίου-νικελίου και αλουμινίου που
αποτελούν την πρώτη ύλη για την κατασκευή των κινητήρων των οχημάτων αλλά τα
εξάγει, ενώ εισάγει έτοιμα οχήματα.
Τα προβλήματα στον τόπο μας, όσο “διαχρονικά” κι αν είναι, έχουν
σφραγίδα και υπογραφή. Είναι η πολιτική που:
-Θεωρεί κόστος χωρίς κέρδος τη
μεταφορά των μαθητών στο σχολείο.
-Θεωρεί τα μαγαζιά και τα σπίτια που θα
μείνουν χωρίς ρεύμα, “λελογισμένη οικονομική διαχείριση”.
Την ίδια ώρα όμως που
“δεν υπάρχει το απαραίτητο κονδύλι” για να πάνε τα παιδιά στο σχολείο, υπάρχουν
άφθονα εκατομμύρια για να είμαστε ο καλύτερος πελάτης του ΝΑΤΟ και να δεχόμαστε
τα «μπράβο βροχή» γιατί ξεπερνάμε το 2% για τις "αμυντικές"- ΝΑΤΟΪΚΕΣ δαπάνες.
Απάντηση από τη σκοπιά της εργατικής τάξης και των άλλων λαϊκών
στρωμάτων στο ερώτημα ανάπτυξη για ποιον, για το κεφάλαιο ή για το λαό, δίνουν
το Πρόγραμμα και οι θέσεις του ΚΚΕ. Για να εφαρμοστεί αυτή η λύση πρέπει η
εργατική τάξη, ο λαός να πάρει στα χέρια του τα κλειδιά της οικονομίας και το
τιμόνι της εξουσίας, σκοπό της παραγωγής να αποτελούν οι κοινωνικές ανάγκες και
όχι το καπιταλιστικό κέρδος.
Έτσι, η ενέργεια, το νερό, οι μεταφορές θα αποτελούν πλέον
κοινωνικό αγαθό για όλους και όχι εμπόρευμα.
Πρόκειται για ένα ριζικά
διαφορετικό δρόμο ανάπτυξης, όπου όλες οι εγχώριες πηγές, τα μέσα παραγωγής, θα
αποτελούν κρατική κοινωνική ιδιοκτησία.
Το ΚΚΕ μπαίνει σήμερα μπροστά για να οργανωθεί η πάλη του λαού, ώστε να ανοίξει αυτός ο ελπιδοφόρος δρόμος της πραγματικής ανατροπής.
Με το σύνθημα,
«μαζί στην αντεπίθεση, με δυνατό εργατικό κίνημα, κοινωνική συμμαχία, ανάπτυξη για τον λαό», να διεκδικήσουμε τις σύγχρονες ανάγκες μας.
Απαιτούμε:
- Καμία αύξηση στα τιμολόγια της ΔΕΗ, καμία διακοπή ρεύματος σε λαϊκά νοικοκυριά.Αποζημίωση για φθορές από τις πολύωρες βλάβες. Να ανανεωθεί όπου χρειάζεται το δίκτυο και να καλυφτούν οι ανάγκες σε προσωπικό. Όχι στην ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ – ΔΕΔΔΗΕ.
- Άμεση αποκατάσταση της υδροδότησης και της ποιότητας του νερού όπου παρουσιάζονται προβλήματα. Να στελεχωθούν τώρα οι υπηρεσίες με επαρκές μόνιμο προσωπικό και όλα τα μέσα για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν.
- Αύξηση των δρομολογίων από και προς το δημοτικό διαμέρισμα Μίκρας και συνολικά στην περιοχή. Καμία σκέψη για παραχώρηση του έργου στα ΚΤΕΛ. Δημόσιος φορέας Μαζικών Μεταφορών.
- Δωρεάν μετακίνηση των εργαζομένων και των μαθητών τις ώρες που μετακινούνται από και προς τη δουλειά και τα σχολεία. Καμία σκέψη για χορηγίες και “συμβολικές” συμμετοχές γονέων και μαθητών.
ΚΟΒ ΜΙΚΡΑΣ ΚΚΕ
