Σ. Βαρδαλής: Να συνεχιστούν οι εργασίες κατασκευής του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης, να ανακληθούν οι απολύσεις

ΠΗΓΗ 902.gr Δημοσίευση: Δευ, 30/03/2015 - 20:34        

                                               

  Δείτε εδώ τη συζήτηση στη Βουλή

Την απρόσκοπτη συνέχιση των εργασιών του ΜΕΤΡΟ στη Θεσσαλονίκη ζήτησε ο βουλευτής του ΚΚΕ Σ. Βαρδαλής, στη διάρκεια συζήτησης στη Βουλή Επίκαιρης Ερώτησης που κατέθεσε ο ίδιος. 

Σημείωσε ότι το έργο έχει βαλτώσει. «Πρόκειται για ένα έργο που δημοπρατήθηκε το 2003, ξεκίνησε η κατασκευή του το 2006. Ήταν να παραδοθεί το 2012, πήρε 4 χρόνια παράταση και προβλέπεται να δοθεί το 2016, πράγμα που είναι ανέφικτο, δεδομένου ότι δεν έχει ολοκληρωθεί ούτε το 50% του έργου».

Ο Σ. Βαρδαλής στηλίτευσε το γεγονός ότι το έργο έχει σταματήσει για μια ακόμη φορά, με αποτέλεσμα τόσο τα προβλήματα των εμπόρων που έχουν μαγαζιά τους γύρω από εργοτάξιο, όσο και των εργαζομένων στο ΜΕΤΡΟ που απολύονται. Ήδη η ΑΕΓΕΚ έχει κάνει 50 απολύσεις και ετοιμάζεται να απολύσει και όλους τους υπόλοιπους.

«Στην ουσία μπαίνει θηλιά στους εργαζόμενους, στους αυτοαπασχολούμενους εμπόρους και συνολικά έμφραγμα στην πόλη. Και από την άλλη μεριά, έχουν εξασφαλιστεί τα κέρδη της κατασκευαστικής εταιρείας και έχει εκτοξευθεί και το κόστος του έργου» σημείωσε ο Σ. Βαρδαλής.

ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: Δε διαλύεται η ανασφάλεια για τους εργαζόμενους

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ Παρασκευή 20 Φλεβάρη 2015

Αντιμέτωποι με τον κίνδυνο μαζικών απολύσεων παραμένουν οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του Μετρό Θεσσαλονίκης αλλά και στις αρχαιολογικές εργασίες, παρά τη δέσμευση του υπουργείου Εργασίας ότι θα απορρίψει ενδεχόμενο νέο αίτημα της κατασκευάστριας κοινοπραξίας για ομαδικές απολύσεις. Αλλωστε, ήδη έχει προχωρήσει στην απόλυση 50 εργαζομένων και στις διαβουλεύσεις που έγιναν με τα σωματεία, οι εκπρόσωποι της κοινοπραξίας επέμεναν ότι οι απολύσεις είναι μονόδρομος.

Χτες το απόγευμα, εκπρόσωποι των σωματείων των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης (Σωματείο Εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, Σωματείο Εργαζομένων στο Κατασκευαστικό Τμήμα, Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων), συναντήθηκαν με τους υπουργούς Εργασίας και Υποδομών, οι οποίοι δεσμεύθηκαν ότι θα υπάρξει παρέμβαση για να μην πραγματοποιηθούν οι ομαδικές απολύσεις και ταυτόχρονα θα αναληφθούν πρωτοβουλίες για να ξεκινήσει πάλι το έργο.

Θυμίζουμε ότι από το Δεκέμβρη το έργο έχει σταματήσει. Η κατασκευάστρια κοινοπραξία (AIASA) ζήτησε τη διάλυση της σύμβασης και την αποχώρησή της από έργο, απειλώντας έτσι να εισπράξει τα επιπλέον 560 εκ. ευρώ που διεκδικεί πέραν του αρχικού προϋπολογισμού. Ταυτόχρονα, ξεκίνησε τις απολύσεις, ώστε αν τελικά παραμείνει στο έργο, να προσλάβει εργαζόμενους με εξευτελιστικά χαμηλές αμοιβές. Πριν λίγες μέρες, το Διαιτητικό Δικαστήριο στο οποίο είχε προσφύγει η κοινοπραξία, απέρριψε τα 215 εκ. ευρώ από τα 560 εκ. που συνολικά απαιτεί.

Στο μεταξύ, η «Αττικό Μετρό» που έχει ζητήσει από την κοινοπραξία τη συνέχιση των εργασιών, σχεδιάζει να στείλει ειδική πρόσκληση με την οποία θα ζητά συγκεκριμένες εργασίες να εκτελεστούν σε ορισμένους χρόνους, διαφορετικά θα κηρυχθεί έκπτωτη.